吊车出租分析吊装过程控制： 1. 查抄施工作业、指挥、技术人员到位情况及其分工能否明确，吊装环境（天气、风力等情况）能否符合要求。 2. 查抄设备或构件的仪表接口、紧张法兰等能否已举行保护，吊装索具与设备或构件的锋利处应避开或举行办理。 3. 设备吊点、钢丝绳接一级处结合稳固并经确认，有协助小型吊车的应合理布置吊点。 4. 督促施工方在吊装前对状况举行自检、复检并会同施工方举行联合查抄，各查抄人员应签字确认，在各吊装职能人员查抄确认后方可试吊。 5. 试吊中应仔细查抄确认设备构件的均衡、索具结合稳固、小型吊车负荷情况，设备或构件的吊耳情况，索具、小型吊车、负荷、地基变化及吊耳与设备或构件的本体情况。在试吊各项条件经确认具备吊装后方可正式吊装。 6. 设备吊装过程中，管理、指挥、作业各类人员应死守各自职责，紧密合营，管理工程师应实施全过程旁站管理。 7. 牵涉到2台或多台小型吊车联合作业时，主吊小型吊车起升和溜尾速度应督促施工方设专人指挥妥洽。

大型吊装的注意点 1、严禁超载使用。 2、两根吊装带作业时，将两根吊装带直接挂入双钩内。吊装带各挂在双钩对称受力中心位置；四根吊装带使用时，每两根吊装带直接挂入双钩内，注意钩内吊装带不能产生重叠和互相挤压，吊装带要对称于钩受力中心。 3、吊装带使用时，将吊装带直接挂入吊钩受力中心位置，不能挂在吊钩钩尖部位。 4、在吊装作业时，吊装带不允许交叉、扭转，不允许打结、打拧，应采用正确的吊装带专用连接件来连接。 5、当遇到负载有尖角、棱边的货物时，要采取护套、护角等方法来保护吊带，以延长吊装带的使用寿命。严禁在粗糙表面使用吊带。以免吊带被棱角割断和粗糙的表面划伤。 6、双匝扼圈捆扎更为。 7、使用吊装带时，由于吊钩的弯曲部分使扁平吊装带在宽度方向不能均匀承载，受到吊钩内径的影响。吊钩直径太小时，与织带环眼结合的不充分，应采用正确的连接件连接。 8、吊装管类物体时要采取正确的吊装方式，吊装角度过大会产生隐患。 9、不应将物品压在吊装带上，会造成吊装带损还，不应试图将吊装带从下面抽出了，造成危险。应用物体垫起，留出足够的空间以便吊装带顺利拿出来。 10、吊装带不应在地面或粗糙表面拉拖。 11、使用完毕后吊装带应选择悬挂存放方法。

吊车的使用规范 1、超载或被吊物重量不清不吊。 2、指挥信号不明确不吊。 3、绑缚、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动不吊。 4、被吊物上有人或浮置物时不吊。 5、结构或零部件有影响作业的缺陷或损害时不吊。 6、遇有拉力不清的埋置物件时不吊。 7、作业场所昏暗，无法看清场所、被吊物和指挥信号时不吊。 8、被吊物棱角处与绑缚钢丝间未加衬垫时不吊。 9、歪拉斜吊重物时不吊。 10、吊车保险装置不完全，不可靠不吊等。 11、有高压线的当地不能作业。 12、阴天刮风下雨不能作业。

吊车出租日常注意要求点有哪些？ 1、保证措施： 吊装现场道路须平整坚实，回填土、松软土层要进行处理。如土质松软，应单独铺设道路。起重机不得停置在斜坡上工作，也不允许起重机两个边一高一低。绑扎构件的吊索须经过计算,起重工具应定期进行检查，对损坏者作出鉴定，绑扎方法应正确，以防吊装中吊索破断或从构件上滑脱，使起重机失重而倾翻。严禁超载吊装。禁止斜吊，斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，造成拉断绳索和翻车事故。不吊重量不明的重大构件设备。指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。起重机驾驶人员应听从指挥。禁止在六级风的情况下进行吊装作业。 2、认真遵守相关操作规定： 按我国的惯常规定，是不允许升运操作人员的。但是，国外从实际出发做出新规定：在一些特定条件下，吊车亦可升运操作人员。其特定条件如下。 载运人员的吊篮底部须有弹簧缓冲装置，吊篮四周应设有较高和封闭的栅格式围护结构，可靠的吊索和防护遮顶。吊运人员的吊篮应在使用前提前2星期由检查部门的专职人员进行检查。吊车在进行人员吊运前亦应经过检查部门专职人员的检查。 3、防止高空坠落措施： 操作人员在进行高空作业时，须正确使用带。带一般应高挂低用，将带绳端的钩环挂于高处，而人在低处操作。在高空使用撬扛时，人要立稳。如需在悬高空的屋架上弦上行走时，应在其上设置栏 杆。工人如需在高空作业时，应尽可能搭设临时操作台。操作人员在脚手板上通过时，应思想集中，防止踏上挑头板。操作人员不得穿硬底皮鞋上高空作业。安装有预留孔洞的楼板或屋面板时，应及时用木板盖严。