一般认为，重车比空车容易倾翻。因此，在重力转弯时会注意减速，以减少了倾翻的可能性。天津叉车租赁空载行驶时，由于货叉上没有货物，容易使驾驶员大意，操作 时出现高速度急转弯或下坡时急转弯、 紧急制动等情况， 从而容易造成倾翻事故。 根据实践经验，可以得出以下几点：

（1） 叉车在作业行驶中，其合成重心位置每个瞬时都在改变。

（2） 叉车重心位置越高，对纵向和横向稳定性越不利。

（3） 叉车重心位置越低，对纵向和横向稳定性越有利。

（4） 叉车重心位置向后，有利于纵向稳定性，但有损于横向稳定性。

（5） 叉车重心位置向前，有利于横向稳定性，但有损于纵向稳定性。 叉车操作人员在运输、装卸作业中，必须掌握以上要领，从而正确控制叉车 重心位置，使运行作业中的叉车始终处于稳定状态，预防叉车纵、横向发生倾翻 的事故。

车辆行驶中的制动技术 厂内机动车辆在作业过程中，由于道路及周围环境的不断变化，常常需要驾 驶员采取制动措施，变换行车速度使车辆降速或者停车。 车辆在行驶中，速度越快、重量越大，车辆的动能越大。由于车辆的重量一 般都比较大，所以一旦驾驶员操作不当或车辆发生故障而撞击其他交通工具、行 人或建筑物，则极易造成人身伤害和财产损失。 车辆的制动是通过制动装置来实现的。 驾驶员想使运动着的车辆迅速减速或 停车，就要通过制动装置吸收车辆运动质量的动能。所以对制动装置的要求是： 完好、工作可靠、吸收能量快。

路面制动力和附着力 行驶中的车辆制动后，作用在车上的力很多，车轮制动开始时，在车轮和路 面之间即产生路面制动力，它与车辆行驶的方向相反；同时，作用在车上的还有 空气阻力和上坡时的坡道阻力等，这些都是有利于车辆制动的力。而力图保持车 辆继续前进的惯性力， 与下坡时坡道作用在车辆上产生的一个促使车辆向下的重 力分力等，都是不利于车辆制动的。 当驾驶员踏下制动踏板时，制动蹄片与选装的制动鼓密切接触而产生摩擦 力，这时轮胎与路面之间即出现路面制动力。 路面制动力直接影响制动效果。在同样的条件下，路面制动力越大，停车就 越快，制动距离就越短。 路面制动力首先取决于制动器摩擦力。而制动器摩擦力与制动器机构、摩擦 系数及车轮半径有关，同时还与施加在制动踏板上的力有关