举个例子来说，一辆新能源汽车的电池包容量为70kWh。当充电桩功率低于70kW 时，此时充电桩的功率越大，充电速度越快。但是当充电桩功率超过 70kW，达到 100kW 时，由于电池无法容纳，此时的充电功率还是只有70kW。所以，大家在选择充电桩时并不是要功率越大就越好，而是要选择适合自己车型的充电桩。

整体系统由四部分组成：电动汽车充电桩、集中器、电池管理系统(BMS)、充电管理服务平台。

电动汽车充电桩（栓）的控制电路主要由嵌入式ARM处理器完成，用户可自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能，也可提供语音输出接口，实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式：包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。

电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互，集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互，为了起见，电量计费和金额数据实现加密。

电池管理系统系统(BMS)的主要功能是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象，限度地利用电池存储能力和循环寿命。